নিসান এসইউভি:ন্যূনতম মেরামতের সাথে নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স

30 এপ্রিল, 2026, 4:45PM EDT

অ্যাডাম গ্রে, যুক্তরাজ্যের একজন অভিজ্ঞ স্বয়ংচালিত সাংবাদিক এবং বিষয়বস্তু নির্মাতা, 2025 সালের জানুয়ারিতে হাউ-টু গিক সম্পাদকীয় দলে যোগদান করেন।

How-To Geek-এর একজন স্বয়ংচালিত সাংবাদিক হিসেবে, অ্যাডাম অটোমোটিভ প্রযুক্তির সর্বশেষ খবর, সেইসাথে স্বয়ংচালিত বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা লেখার বিষয়ে প্রথম থেকে রিপোর্ট করেন।

অ্যাডাম হাউ-টু গীকের বোন সাইট, টপস্পিডের একটি অবদানকারী, যেখানে তিনি পরবর্তী পর্যালোচনার জন্য সর্বশেষ যানবাহনগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে নির্মাতাদের প্রেস অফিসের সাথে তার মিডিয়া স্বীকৃতি ব্যবহার করেন৷

How-To Geek-এ যোগদানের আগে, অ্যাডাম ফ্রিল্যান্স ভিত্তিতে কাজ করতেন, বিভিন্ন ধরনের ব্যবসায়িক এবং লাইফস্টাইল প্রকাশনায় স্বয়ংচালিত সামগ্রীতে অবদান রেখেছিলেন।

তার অভিজ্ঞতার মধ্যে SBX গাড়ির সিনিয়র সম্পাদকীয় ও নিলাম বিষয়বস্তু ব্যবস্থাপক, সুপারকার ব্লন্ডির জন্য স্বয়ংচালিত বিষয়বস্তু লেখক, পোর্টফোলিও নর্থের মোটরিং সম্পাদক, এবং মোটরিং সম্পাদক - নর্থ ইস্ট ফর রিচ পিএলসি হিসেবে কাজ করা সময়ও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যখন সে তার গতির মাধ্যমে সর্বশেষ যানবাহন স্থাপন করছে না বা এর প্রযুক্তি পরীক্ষা করছে না, তখন অ্যাডামকে তার স্থানীয় আইস রিঙ্কে আইস হকি খেলতে বা রিভারসাইড স্টেডিয়ামে তার প্রিয় মিডলসব্রো এফসিকে সমর্থন করতে দেখা যেতে পারে। অ্যাডাম তার তিন সন্তানের সাথে মানসম্পন্ন সময় কাটাতে উপভোগ করেন:এলি, অস্কার এবং হেইডি।

আপনার How-to Geek অ্যাকাউন্টে সাইন ইন করুন

আপনি এটিকে খুব দ্রুত খারিজ করার আগে, এটি সেই নিসান মুরানো নয় যা আপনি এক দশক আগে মনে রেখেছেন। নিসান অবশেষে 2016 এর পর এটিকে প্রথম বড় আপডেট দিয়েছে, তাই এটি একটি খোলা মনে রাখা মূল্যবান৷

পুরানো মুরানো হয়ত ফ্ল্যাশিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে কিছুটা পিছিয়ে পড়েছিল, তবে এটি শান্তভাবে চারপাশে আটকে যায় কারণ একটি নির্ভরযোগ্য পরিবারের SUV লোকেরা নির্ভর করতে পারে। এটি কোনো কিছুকে নতুন করে উদ্ভাবনের চেষ্টা করছিল না—এটি কাজ করেছে।

এখন এর চতুর্থ প্রজন্মে, মুরানো একটি নতুন বাহ্যিক নকশা, একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং আরও অনেক আধুনিক অভ্যন্তর সহ একটি সঠিক রিসেট পায়। এটি একটি সুস্পষ্ট পদক্ষেপ যা এটিকে স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য খ্যাতি না হারিয়ে কথোপকথনে ফিরিয়ে আনে৷

আপনাকে সম্ভাব্য সর্বাধিক আপ-টু-ডেট এবং সঠিক তথ্য দেওয়ার জন্য, এই নিবন্ধটি সংকলন করতে ব্যবহৃত ডেটা নিসান এবং EPA, IIHS, J.D. Power, NHTSA এবং TopSpeed সহ অন্যান্য প্রামাণিক উত্স থেকে নেওয়া হয়েছিল৷

সম্পর্কিত

নিসান এসইউভি যা আশ্চর্যজনকভাবে বিলাসবহুল - এটি একটি ইনফিনিটি নয়

আপনি প্রিমিয়াম মূল্য ট্যাগটি এড়িয়ে যেতে পারেন তবে আপনি যে সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজছেন তা এখনও পান৷

2026 Nissan Murano

এটিকে আধুনিক যুগে নিয়ে আসা ডিজাইন, পাওয়ারট্রেন এবং অভ্যন্তরীণ আপডেটগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন

সর্বশেষ মুরানো একটি সঠিক রিসেট সহ তার চতুর্থ প্রজন্মে প্রবেশ করেছে, যা অনেক বেশি আধুনিক চেহারা এবং আপডেট প্রযুক্তি নিয়ে এসেছে। নিসান এর অবস্থানকে আরও প্রশস্ত করেছে এবং এর নতুন ডিজাইনের দিকনির্দেশের সাথে মেলানোর জন্য সামনের দিকে নতুন "ক্রিস্টাল কিউব" এলইডি হেডলাইট যুক্ত করেছে, সাথে পিছনে একটি পূর্ণ-প্রস্থ লাইট বার রয়েছে৷

হুডের নিচে, পুরানো 3.5-লিটার V-6 চলে গেছে, একটি 2.0-লিটার VC-Turbo ফোর-সিলিন্ডারের সাথে একটি নতুন নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় যুক্ত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে৷ এটি মডেলের জন্য একটি বড় পরিবর্তন, যার লক্ষ্য দৈনন্দিন কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণে রেখে দক্ষতার উন্নতি করা।

ক্যুইজ

8টি প্রশ্ন · আপনার জ্ঞান পরীক্ষা করুন

নিসান মুরানো ট্রিভিয়া
পড়ুন এবং আপনার জ্ঞান পরীক্ষা করুন

এর সাহসী আত্মপ্রকাশ থেকে এটির সর্বশেষ রিফ্রেশ পর্যন্ত — নিসান মুরানোকে আপনি কতটা ভালো জানেন?

HistoryDesign Performance Features Generations

শুরু করুন

কত সালে নিসান মুরানো অফিসিয়াল প্রোডাকশন আত্মপ্রকাশ করে?

A2000B2002C2003D2005

সঠিক! নিসান মুরানো একটি 2003 মডেল ইয়ার বাহন হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা 2002 সালের গ্রীষ্মে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি শুরু হয়েছিল। এটি 2002 নিউইয়র্ক অটো শোতে প্রবর্তন করা হয়েছিল এবং SUV সেগমেন্টে এটির অপ্রচলিত, গাড়ির মতো স্টাইলের জন্য দ্রুত আলাদা হয়ে যায়।

পুরোপুরি না। নিসান মুরানো প্রকৃতপক্ষে একটি 2003 মডেল ইয়ার বাহন হিসাবে তার উৎপাদন আত্মপ্রকাশ করেছিল, যা 2002 নিউ ইয়র্ক অটো শোতে প্রবর্তিত হয়েছিল। এটি এমন এক সময়ে ক্রসওভার বাজারে একটি সাহসী প্রবেশ ছিল যখন বক্সি, ট্রাক-ভিত্তিক SUVগুলি এখনও সেগমেন্টে আধিপত্য বিস্তার করেছিল৷

চালিয়ে যান

2011 এবং 2014 এর মধ্যে নিসান মুরানোর জন্য সংক্ষিপ্তভাবে কোন অস্বাভাবিক বডি স্টাইলের বৈকল্পিক অফার করেছিল?

AA পিকআপ ট্রাক সংস্করণবিএ তিন-সারি SUV সংস্করণসিএ রূপান্তরযোগ্য ক্রসক্যাব্রিওলেট সংস্করণDA কুপ সংস্করণ

সঠিক! নিসান 2011 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত মুরানো ক্রস ক্যাব্রিওলেট অফার করেছিল, এটিকে বিশ্বের প্রথম অল-হুইল-ড্রাইভ রূপান্তরযোগ্য ক্রসওভার SUV বানিয়েছে। এটি একটি পোলারাইজিং বাহন ছিল — কেউ কেউ এর স্বতন্ত্রতা পছন্দ করেছিল, অন্যরা ওপেন-টপ SUV ধারণাটিকে অব্যবহারিক বলে মনে করেছিল এবং ধীরে ধীরে বিক্রির কারণে এটি শেষ পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যায়৷

পুরোপুরি না। নিসান প্রকৃতপক্ষে 2011 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত মুরানো ক্রস ক্যাব্রিওলেট তৈরি করেছিল, একটি রূপান্তরযোগ্য ক্রসওভার এসইউভি যা সত্যিই এক ধরনের। এটি বিশ্বের প্রথম অল-হুইল-ড্রাইভ কনভার্টেবল ক্রসওভার হওয়ার গৌরব ধারণ করে, যদিও এর বিশেষ আকর্ষণ মাত্র কয়েক বছর পরে এটি বন্ধ করে দেয়।

চালিয়ে যান

কোন প্ল্যাটফর্ম প্রথম প্রজন্মের নিসান মুরানো (Z50) কে আন্ডারপিন করেছে?

আনিসান এফ-আলফা প্ল্যাটফর্মবিনিসান এফএফ-এল প্ল্যাটফর্ম সিনিসান ডি প্ল্যাটফর্মডিনিসান এক্সট্রনিক সিভিটি প্ল্যাটফর্ম

সঠিক! প্রথম-প্রজন্মের মুরানো নিসানের এফএফ-এল প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল, একটি সামনের ইঞ্জিন, সামনের চাকা-চাকা-ভিত্তিক আর্কিটেকচার যা আরও বেশ কয়েকটি নিসান এবং ইনফিনিটি মডেলের উপর ভিত্তি করে। এই প্ল্যাটফর্মটি মুরানোকে একটি গাড়ির মতো রাইডের গুণমান সরবরাহ করতে দেয় যা এটিকে যুগের আরও ট্রাকের মতো SUV থেকে আলাদা করতে সাহায্য করেছিল৷

পুরোপুরি না। প্রথম প্রজন্মের মুরানো নিসানের এফএফ-এল প্ল্যাটফর্মে চড়েছে, অন্যান্য নিসান এবং ইনফিনিটি গাড়ির সাথে ভাগ করা হয়েছে। এই ফ্রন্ট-ইঞ্জিন লেআউটটি মুরানোর উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ, গাড়ির মতো ড্রাইভিং গতিশীলতায় অবদান রেখেছিল, যা 2002 সালে চালু হওয়ার সময় একটি উল্লেখযোগ্য বিক্রয় পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।

চালিয়ে যান

প্রথম প্রজন্ম থেকে নিসান মুরানোতে কোন ধরনের ট্রান্সমিশন মানসম্মত?

A6-গতি স্বয়ংক্রিয়B8-গতি স্বয়ংক্রিয়CCContinuously Variable Transmission (CVT)DDual-clach automatic

সঠিক! নিসান মুরানো 2003 সালে চালু হওয়ার পর থেকে একটি কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (CVT) ব্যবহার করেছে, এটিকে SUV সেগমেন্টে এই প্রযুক্তির প্রাথমিক মূলধারা গ্রহণকারীদের মধ্যে একটি করে তুলেছে। নিসানের Xtronic CVT ইঞ্জিনটিকে তার সর্বোত্তম পাওয়ার রেঞ্জে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রথাগত স্টেপড অটোমেটিকসের তুলনায় জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে৷

পুরোপুরি না। নিসান মুরানো প্রথম দিন থেকেই একটি কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (CVT) বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা 2003 সালে আসল মডেল চালু হওয়ার সময় তুলনামূলকভাবে অগ্রগতির চিন্তাভাবনা ছিল। CVT স্থির গিয়ারের মাধ্যমে না গিয়ে ক্রমাগত গিয়ার অনুপাত সামঞ্জস্য করে জ্বালানি অর্থনীতিকে সর্বাধিক করতে সাহায্য করে।

চালিয়ে যান

তৃতীয় প্রজন্মের নিসান মুরানো তার নিরাপত্তা শিল্ড 360 প্যাকেজের অংশ হিসেবে কোন উন্নত ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য অফার করেছে?

এহ্যান্ডস-ফ্রি হাইওয়ে ড্রাইভিং পথচারীদের সনাক্তকরণের সাথে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিংC360-ডিগ্রি চারপাশের-ভিউ ক্যামেরাডি লেন পরিবর্তন ট্রেলার সনাক্তকরণে সহায়তা

সঠিক! তৃতীয় প্রজন্মের মুরানোতে নিসানের সেফটি শিল্ড 360 স্যুটটিতে পথচারীদের সনাক্তকরণের সাথে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং, অন্ধ-স্পট সতর্কতা এবং পিছনের ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতার মতো অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে। নিসান মুরানো লাইনআপ জুড়ে সেফটি শিল্ড 360 স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করেছে, সক্রিয় নিরাপত্তা প্রযুক্তিকে গণতান্ত্রিক করার জন্য একটি বৃহত্তর শিল্পের চাপকে প্রতিফলিত করে৷

পুরোপুরি না। মুরানোতে নিসানের সেফটি শিল্ড 360 প্যাকেজে একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হিসাবে পথচারীদের সনাক্তকরণ সহ স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নিসান মুরানোর ট্রিম লাইনআপ জুড়ে এই স্যুটটিকে মানসম্মত করেছে, যা ট্রিম লেভেল নির্বিশেষে সমস্ত ক্রেতার জন্য সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলিকে অ্যাক্সেসযোগ্য করার একটি উল্লেখযোগ্য প্রতিশ্রুতি ছিল।

চালিয়ে যান

'মুরানো' নামটি কোন নৈপুণ্য বা পণ্যের জন্য বিখ্যাত একটি স্থান থেকে অনুপ্রাণিত?

ASwiss ঘড়ি তৈরি বিভেনিশিয়ান গ্লাস ব্লোয়িংসি ফ্লোরেন্টাইন লেদারওয়ার্ক ডিস্প্যানিশ সিরামিক

সঠিক! ইতালির ভেনিসের কাছে অবস্থিত মুরানো দ্বীপ থেকে মুরানো নামটি এসেছে, যা 13শ শতাব্দী থেকে তার চমৎকার কাচের শিল্পের জন্য বিশ্ব-বিখ্যাত। আরমাদা, পাথফাইন্ডার এবং ফ্রন্টিয়ার সহ উচ্চতর স্থান এবং গন্তব্যের নাম অনুসারে গাড়ির নামকরণের ঐতিহ্য নিসানের রয়েছে।

পুরোপুরি না। নিসান মুরানোর নামকরণ করা হয়েছে মুরানোর নামানুসারে, ইতালির ভেনিসের কাছে একটি ছোট দ্বীপ, যেটি কয়েক শতাব্দী ধরে পালিত হয়ে আসছে তার প্রধান কাচের ঐতিহ্যের জন্য। নিসানের নামকরণ কনভেনশন প্রায়ই রোমাঞ্চকর, বিলাসিতা বা কারুকার্যের পরামর্শ দেওয়ার জন্য উদ্দীপক স্থানের নামগুলিকে আঁকে - এবং মুরানো সেই ছাঁচটিকে পুরোপুরি ফিট করে৷

চালিয়ে যান

তৃতীয় প্রজন্মের মুরানো (Z52) যখন 2015 মডেল বছরের জন্য চালু হয়েছিল তখন কোন উল্লেখযোগ্য বহিরাগত নকশা পরিবর্তনকে আলাদা করেছিল?

এআইটি একটি তিন-বক্স সেডান-স্টাইলের সিলুয়েট গ্রহণ করেছেবিটি নিসানের ভি-মোশন গ্রিল ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ প্রবর্তন করেছেসিটি প্রথম মুরানো যা একটি দ্বি-টোন রঙের স্কিমে দেওয়া হয়েছেএটি সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম বডি স্ট্রাকচারে স্যুইচ করা হয়েছে

সঠিক! তৃতীয় প্রজন্মের মুরানো, 2015-এর জন্য প্রবর্তিত, প্রথম নিসান মডেলগুলির মধ্যে একটি যা ব্র্যান্ডের ভি-মোশন গ্রিল ডিজাইনের ভাষা বিশিষ্টভাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই সাহসী, V-আকৃতির ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া একটি স্বাক্ষর স্টাইলিং কিউ হয়ে ওঠে যা নিসান লাইনআপ জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে এবং মুরানোকে আরও দৃঢ়, প্রিমিয়াম চেহারা দিয়েছে।

পুরোপুরি না। 2015 তৃতীয়-প্রজন্মের মুরানো নিসানের ভি-মোশন গ্রিলের আত্মপ্রকাশ করেছিল, এটি একটি সুস্পষ্ট ভি-আকৃতির ডিজাইন উপাদান যা পরবর্তীতে নিসান রেঞ্জের অন্যান্য অনেক মডেলে ছড়িয়ে পড়ে। এই ডিজাইন ওভারহল মুরানোকে এর পূর্বসূরির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আরও উন্নত এবং স্বতন্ত্র চেহারা দিয়েছে।

চালিয়ে যান

বর্তমান নিসান মুরানোতে পাওয়া 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার আউটপুট কত?

A240 hpB260 hpC280 hpD300 hp

সঠিক! নিসান মুরানোর 3.5-লিটার V6 280 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে, Xtronic CVT এর সাথে যুক্ত। এই ইঞ্জিনটি মুরানোর প্রজন্ম জুড়ে একটি ধারাবাহিক পারফরমার হয়েছে, একটি মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি প্রদান করে যা সম্পূর্ণ কার্যক্ষমতার চেয়ে আরাম এবং পরিমার্জনের উপর গাড়ির ফোকাসকে উপযুক্ত করে।

পুরোপুরি না। নিসান মুরানোর 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিন 280 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। যদিও এটি মাঝারি আকারের ক্রসওভার ক্লাসের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন নাও হতে পারে, এটি একটি আরাম-ভিত্তিক, প্রিমিয়াম-ঝোঁকযুক্ত ক্রসওভার হিসাবে মুরানোর অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে মসৃণ, রৈখিক পাওয়ার ডেলিভারির জন্য তৈরি করা হয়েছে।

আমার স্কোর দেখুন

চ্যালেঞ্জ সম্পূর্ণ

আপনার স্কোর

/ 8

খেলার জন্য ধন্যবাদ!

আবার চেষ্টা করুন

ভিতরে, দ্বৈত 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং একটি ক্লিনার, আরও আধুনিক লেআউট সহ জিনিসগুলি আরও বড় পদক্ষেপ নেয়৷ এছাড়াও আপনি বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ করার সামনের আসন, একটি পুশ-বোতাম শিফটার সহ একটি পুনরায় ডিজাইন করা সেন্টার কনসোল এবং অতিরিক্ত ড্রাইভার সহায়তার জন্য নিসানের সেফটি শিল্ড 360 এবং আপডেট করা প্রোপিলট সহায়তাও পাবেন৷

বাহ্যিক নকশা:একটি সাহসী নতুন চেহারা যা দাঁড়িয়েছে

2025 মুরানোর বাহ্যিক অংশটি পূর্ববর্তী মডেল থেকে একটি লক্ষণীয় ধাপ দূরে, এটিকে 2.6-ইঞ্চি প্রস্থ বৃদ্ধির জন্য একটি বিস্তৃত, আরো রোপিত অবস্থান প্রদান করেছে। সামনের দিকে, আপনি নিসানের "ভি-মোশন" গ্রিল পাবেন যা অতি-স্লিম এলইডি হেডলাইটের সাথে যুক্ত যা দিনের বেলা চলমান আলোকে লুকিয়ে রাখে এবং নিসান বলে যে পুরো সেটআপটি অ্যারোডাইনামিকসেও সাহায্য করে।

পিছনের চারপাশে, জিনিসগুলিকে একটি নতুন ডিজাইন করা টেলগেট এবং বাম্পার দিয়ে আরও বেশি পরিষ্কার করা হয় যা পিছনের ওয়াইপারকে সরিয়ে দেয় এবং একটি মসৃণ চেহারার জন্য নিষ্কাশন টিপস। লাইসেন্স প্লেটটি বাম্পারে নিচে সরানো হয়েছে, পূর্ণ-প্রস্থের LED টেললাইটগুলিকে আলাদা হতে দেয়, যখন উচ্চতর ট্রিমগুলি সহজে লোড করার জন্য একটি কিক সেন্সর সহ একটি হ্যান্ডস-ফ্রি পাওয়ার টেলগেট যুক্ত করে৷

অভ্যন্তরীণ আরাম এবং প্রযুক্তি একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়ে গেছে

ভিতরে, 2025 মুরানোকে পরিণত করা হয়েছে যাকে নিসান একটি "রাস্তা-গামী অভয়ারণ্য" বলে এবং এটি সত্যিকার অর্থে বহির্গামী মডেল থেকে একটি বড় পদক্ষেপের মতো অনুভব করে। টপস্পিড-এর শেঠ মিয়ার্সমা এমনকি কেবিনকে "এখানে যা প্রত্যাশা করা হয়েছে তার থেকেও বেশি একটি শ্রেণী" বলে অভিহিত করেছেন, যা এটিকে বেশ ভালোভাবে তুলে ধরেছে৷

ড্যাশবোর্ডে ডুয়াল 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে যা ইনফোটেইনমেন্ট এবং ডিজিটাল গেজ ক্লাস্টার উভয়ই পরিচালনা করে, একটি নতুন ফ্ল্যাট-বটম, টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে যুক্ত। তীক্ষ্ণ গ্রাফিক্স এবং সামগ্রিকভাবে আরও টেক-ফরোয়ার্ড অনুভূতি সহ সবকিছু পরিষ্কার এবং আরও আধুনিক দেখায়৷

"মুরানো গ্লাস" এর মতো নতুন ট্রিম বিকল্পগুলি সহ উপাদানের গুণমানও একটি লক্ষণীয় বুস্ট পায় যা আলোর উপর নির্ভর করে স্বর পরিবর্তন করে। সামনের সিটগুলি বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ দিয়ে রাখা যেতে পারে, পিছনের যাত্রীরা পাতলা সিটব্যাকের জন্য একটু বেশি জায়গা পায়, এবং কেবিনটি 64-রঙের পরিবেষ্টিত আলো, একটি প্যানোরামিক মুনরুফ এবং পুনরায় ডিজাইন করা সেন্টার কনসোলে তৈরি একটি ওয়্যারলেস চার্জার সহ জিনিসগুলিকে গোলাকার করে৷

কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও একটি আপগ্রেড পান

ইঞ্জিন

শক্তি

টর্ক

ট্রান্সমিশন

2.0-লিটার VC-Turbo ইনলাইন-4

241 এইচপি

260 পাউন্ড-ফুট

9-স্পীড অটো

হুডের নিচে, 2025 মুরানো তার পুরানো 3.5-লিটার V6 কে একটি নতুন 2.0-লিটার VC-টার্বো ফোর-সিলিন্ডারের জন্য অদলবদল করে যা 241 হর্সপাওয়ার এবং 260 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে৷ এটি একটি নতুন নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় সাথে যুক্ত, আগের CVT প্রতিস্থাপন করে এবং SUV-কে রাস্তায় আরও প্রতিক্রিয়াশীল এবং পরিমার্জিত অনুভূতি দেয়।

এমনকি ইঞ্জিন লেআউটের পরিবর্তনের সাথেও, জ্বালানী অর্থনীতি EPA এ প্রতিযোগিতামূলক থাকে FWD এবং AWD উভয় মডেলের জন্য মিলিত আনুমানিক 23 mpg। সংশোধিত শক টিউনিং সহ রাইডের গুণমানও কিছুটা মনোযোগ দেয় যা হ্যান্ডলিংকে খুব বেশি নিস্তেজ না করে জিনিসগুলিকে মসৃণ করে।

শীর্ষ-স্তরের নিরাপত্তা এবং ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি

2025 মুরানো নিরাপত্তা প্রযুক্তির সাথে লোড হয়েছে Nissan এর সেফটি শিল্ড 360, যা স্বয়ংক্রিয় ইমার্জেন্সি ব্রেকিং, রিয়ার ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা এবং ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিংয়ের মতো বৈশিষ্ট্যগুলিকে বান্ডেল করে। এছাড়াও আপনি লেটেস্ট প্রোপিলট অ্যাসিস্ট সিস্টেম পাবেন, যা অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং লেন-সেন্টারিং যোগ করে দীর্ঘ ড্রাইভ থেকে কিছুটা চাপ দূর করতে।

এই সবগুলিই মুরানোর সামগ্রিক আবেদনে যোগ করে, এটি ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই আশ্বাসের দৃঢ় অনুভূতি দেয়। এটি একটি IIHS সহ শীর্ষ নিরাপত্তা স্বীকৃতি দ্বারা সমর্থিত টপ সেফটি পিক+ রেটিং এবং NHTSA থেকে একটি 5-স্টার সামগ্রিক স্কোর .

সম্পর্কিত

এই টয়োটা এসইউভি নিঃশব্দে বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ এবং অডিকে পরাজিত করছে

টয়োটা ক্রাউন সিগনিয়া চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে আরও বেশি কিছু করে। বিভিন্ন বিভাগে, এটি গতি সেট করে।

2025 নিসান মুরানো মূল্য নির্ধারণ এবং ট্রিম মাত্রা

এটির দাম কত এবং আপনি প্রতিটি স্তরে কী পাবেন

2025 মুরানো চারটি ট্রিমে আসে:SV FWD, SV AWD, SL AWD, এবং Platinum AWD। বেস SV FWD-এর দাম $40,470 থেকে শুরু হয় এবং সম্পূর্ণ-লোড করা প্ল্যাটিনাম AWD-এর জন্য $49,600-এ উঠে যায়৷

এমনকি এন্ট্রি-লেভেল ভার্সনটিও সুসজ্জিত, যখন আপনি পরিসীমা বাড়ার সাথে সাথে আরও আরাম, প্রযুক্তি এবং বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যের উপর উচ্চতর ট্রিম লেয়ার।

নির্ভরযোগ্যতার উত্তরাধিকার বহন করা

মুরানো জনপ্রিয় থাকার অন্যতম প্রধান কারণ হল এর নির্ভরযোগ্যতার জন্য দীর্ঘস্থায়ী খ্যাতি। 2025 মডেলটি একটি সহজ যান্ত্রিক সেটআপ এবং দীর্ঘমেয়াদী সমস্যাগুলি কমাতে ডিজাইন করা আরও দক্ষ পাওয়ারট্রেন সহ এর দিকে ঝুঁকছে। এর নতুন নয়-স্পীড স্বয়ংক্রিয় মসৃণ, টেকসই অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যখন VC-টার্বো ইঞ্জিন কার্যকারিতা এবং দৈনন্দিন কর্মক্ষমতা ভারসাম্য রাখতে পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে।

এ জে.ডি. শক্তি নির্ভরযোগ্যতা সমীক্ষায়, 2025 মুরানো তার শ্রেণীতে সর্বোচ্চ-রেটেড মাঝারি আকারের SUV হিসাবে স্থান পেয়েছে, Honda, Hyundai এবং Subaru-এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে এগিয়ে। এই ধরনের ফলাফল নেমপ্লেটের জন্যও নতুন নয়—মুরানো সময়ের সাথে নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি অবিচল খ্যাতি তৈরি করেছে।

রক্ষণাবেক্ষণও সতেজভাবে সহজবোধ্য, এবং নিয়মিত যত্ন সহ, এসইউভি বছরের পর বছর ঝামেলা-মুক্ত মালিকানা প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি সেই কম-চাপ, দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা যা 2025 মুরানোকে ক্রেতাদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে যারা ফ্ল্যাশের তুলনায় ধারাবাহিকতাকে মূল্য দেয়।

সম্পর্কিত

কিভাবে 2026 Honda পাসপোর্ট নিঃশব্দে আরো ব্যয়বহুল প্রতিদ্বন্দ্বীকে পরাজিত করে

2026 Honda পাসপোর্ট 285 হর্সপাওয়ার, আপগ্রেড AWD, এবং ব্রঙ্কো এবং ল্যান্ড ক্রুজারের মতো অফ-রোড প্রতিদ্বন্দ্বীদের মোকাবেলা করার জন্য রুগ্ন চেহারা নিয়ে আসে৷

How-To Geek's take:মুরানো ফিরে এসেছে এবং উন্নত হয়েছে

Nissan-এর মাঝারি আকারের SUV এবং এর প্রত্যাবর্তনের প্রকৃত অর্থ কী

সম্পূর্ণ নতুন 2025 মুরানো একটি পুরানো SUV নেমপ্লেটকে আধুনিক কথোপকথনে ফিরিয়ে আনতে পরিচালনা করে আপডেটেড ডিজাইন, নতুন প্রযুক্তি এবং নিসানের নির্ভরযোগ্যতার উপর দীর্ঘস্থায়ী ফোকাস। এর সতেজ বাহ্যিক, উন্নত অভ্যন্তরীণ, এবং নতুন পাওয়ারট্রেনের সাথে, এটি আগের তুলনায় অনেক বেশি গোলাকার প্যাকেজ হিসাবে একত্রিত হয়৷

সত্য যোগ করুন যে J.D. শক্তি এটিকে তার শ্রেণীর সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য SUV-এর মধ্যে রেট দেয় এবং মুরানোকে উপেক্ষা করা অনেক কঠিন হয়ে পড়ে। এটি এখনও রক্ষণশীল দিকে থাকতে পারে, তবে এটি এখন আবারও প্রাসঙ্গিক মনে হচ্ছে একটি বিভাগে যা দ্রুত এগিয়েছে৷