如果您想预订Airbnb、订餐、支付账单、与朋友聊天、并让私人按摩师上门服务，您需要多少个应用？如果您生活在规模不错的亚洲城市，很可能只需要一个——“超级应用”。
虽然大多数尚未走出亚洲，但WeChat、Alipay、Grab、Go-Jek、Paytm、Kakao和Line等应用正在许多地方成为生活必需品。大多数最初只有几个功能，如与朋友聊天、支付或叫车，但本质上已变成生活的微型操作系统。
超级应用模式讲得通：它是获取多种不同服务的简便方式，节省手机空间，并让用户免于寻找大量不同应用。不过也有显著缺点，特别是在隐私和竞争方面。
这一趋势也在拉丁美洲蔓延——另一种移动优先文化。北美和欧洲公司如Facebook、Uber和Amazon也在关注成为区域性超级应用的可能性。但由于许多超级应用服务已被个别公司主导，即使这些科技巨头也难以成为接近西方版WeChat的存在。
超级应用巨头
毫无疑问，目前超级应用之王是腾讯的WeChat——超过三分之二的中国人口使用它，许多人平均每天使用数小时。WeChat及其竞争对手Alipay移动支付使用如此频繁，以至于用现金或卡片付费实际上已成为挑战。
消息传递、社交网络、新闻、电子支付、票务、叫车、游戏、金融服务、外卖、电影票、酒店、航班、医院预约、宠物美容——使用WeChat和/或Alipay能完成的事情清单可能是无限的。您甚至可以在WeChat内创建游戏和应用，利用应用现有的消息传递和支付等基础设施。
超级应用的一些最大缺点在这里也显而易见。WeChat和Alipay的巨大规模有效地抑制了竞争，因为任何想向用户推出新服务的人通常都通过这两个应用之一。隐私也是主要担忧，因为用户在单一应用中能做的事情越多，该应用能了解他们的信息就越多，这在一个正在为公民实施社会信用评分的国家里令人担忧不已。
几乎所有其他超级应用都是WeChat的“轻量版”。它们以相同方式聚合服务，但除非到了订餐或叫车时间，您不太可能打开它们。它们很方便，但大多数用户不会将它们与电力和互联网归为同一类别。话虽如此，它们仍做很多事，以下所有应用都值得关注：
- Go-Jek（印度尼西亚和东南亚）：提供从移动支付到移动按摩师的20多项服务。
- Grab（新加坡和东南亚）：东南亚最成功的初创公司之一，从叫车起步，现用于电子支付、外卖及其他多项功能。
- Paytm（印度）：由Alibaba（Alipay母公司）支持，Paytm为印度人口提供电子支付、金融服务、叫车、购物等众多服务。
- Rappi（哥伦比亚和拉丁美洲）：最初连接用户与可取送几乎任何东西的快递员，现正向电子支付、共享滑板车和金融服务拓展。
超级应用：即将登陆您附近的应用商店？
目前，欧洲、澳大利亚、非洲、美国和加拿大没有可称为“超级”的应用。特别是在美国，这是数字商品和服务逐渐演变的结果，创新公司划分并捍卫不同领地。日本和韩国情况类似。虽然Line和Kakao是超级应用，但其数字服务的逐渐发展意味着任何单一公司抢占多个大块市场的机会有限。
当然，每家公司仍想成为那个超级应用，所以它们在尝试。Facebook Messenger负责人David Marcus过去曾称WeChat“鼓舞人心”，如果您关注该应用过去几年的发展，会注意到一些平行发展。他们通过Libra进军支付领域是朝“超级应用”方向迈出的特别大一步，但他们遭遇的反弹说明了面临的艰难战斗。
Uber也宣布意图成为“日常生活操作系统”。他们从将Uber和Uber Eats合并为一个应用开始，并扩展了可找到的交通选项。他们甚至有了货运公司——Uber Freight，以防您不知道。
然后是Amazon，已在印度追求超级应用地位，提供电子支付、航班预订、叫车、外卖等，无论是直接还是通过收购的公司。
我们真的想要/需要超级应用吗？
超级应用不可否认地方便，让生活更简单，但将这些服务捆绑在一个企业旗下，从长远来看可能不是数字生态系统的最佳主意。竞争推动创新，并防止任何单一公司拥有过多权力。
最可能的情况是，我们将最终拥有几个具有超级应用特征的不同生态系统。Messenger和Uber可能不会成为美国的WeChat和Grab，但它们在努力成为的过程中可能会增加一些有用功能。
