সাইবার নিরাপত্তা এবং রাস্তার চিহ্ন স্ব-চালিত যানবাহনের জন্য উদ্বেগ

আমরা প্রায়ই স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সম্পর্কিত অনেক গল্প দেখি এবং অগ্রগতি কোম্পানিগুলি তাদের প্রোটোটাইপ দিয়ে তৈরি করছে। অনেক মানুষ এখন এই প্রযুক্তির ভবিষ্যত এবং পরিবহন সহজ, আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আরও সুবিধাজনক করার ক্ষমতা সম্পর্কে সত্যিকারের উত্সাহী এবং আশাবাদী৷

যদিও আমরা এই স্বায়ত্তশাসিত প্রাণীদের হাইপ করার দিকে তীব্রভাবে মনোনিবেশ করি, আমরা প্রায়শই পথের ধারে আসা খারাপ দিকগুলি দেখতে ভুলে যাই। পরীক্ষার পর্যায় জুড়ে আমরা দ্রুত সমস্ত ইতিবাচক দিকগুলি উল্লেখ করতে পারি এবং কখনও কখনও কিছু ত্রুটিগুলির গুরুত্ব চিহ্নিত করতে ব্যর্থ হই৷

6 আগস্ট 2017-এ, Engadget-এ একটি প্রতিবেদন দেখানো হয়েছে যেখানে হ্যাকাররা সফলভাবে একটি স্ব-চালিত গাড়িকে এই ভেবে বিভ্রান্ত করেছে যে স্টপ সাইন আসলে একটি গতিসীমা চিহ্ন। এটি একটি বিস্তৃত ঘটনা হলে আমরা যে সমস্যায় পড়ব তা কেবল কল্পনা করা শুরু করতে পারে। এই কারণে আমাদের অবশ্যই এক ধাপ পিছিয়ে যেতে হবে এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে পরীক্ষকরা এখনও যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হন তা স্বীকার করতে হবে৷

বিভ্রান্তিকর লক্ষণ

এই মুহুর্তে স্ব-চালিত যানবাহনগুলি খুব সাধারণ পর্যায়ে রয়েছে। আধুনিক রেলপথ ব্যবস্থার সাথে আপনার অভিজ্ঞতার মতো কোনো ইলেকট্রনিক চেইন সিগন্যালিং নেই। পরিবর্তে, প্রায় সবকিছু দৃশ্যমানভাবে করা হয়। সিগন্যালিংয়ের জন্য একটি পরিকাঠামোতে একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন যা এত সর্বব্যাপী তা ভাঙচুর করা সহজ হবে৷

যেহেতু আপনি খুব কমই একজন মেয়রকে এই ধরনের উচ্চ-রক্ষণাবেক্ষণের বিনিয়োগে ডুব দিতে ইচ্ছুক খুঁজে পাবেন, তাই আমরা সম্ভবত শীঘ্রই এই ধরনের প্রযুক্তি দেখতে পাব না। মোদ্দা কথা হল এই গাড়িগুলিকে একই সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে যা মানুষ তাদের পরিবেশে নেভিগেট করার জন্য তাদের সমগ্র অস্তিত্বের জন্য ব্যবহার করেছে:এক জোড়া চোখ৷

মানুষের বিপরীতে, যাইহোক, গাড়ির তাদের পরিবেশ বিশ্লেষণ করার একটি খুব আদিম উপায় আছে। এই মেশিনগুলিতে লিখিত প্যাটার্ন-সন্ধানী অ্যালগরিদমগুলি এখনও এমন একটি পর্যায়ে রয়েছে যেখানে মানুষের হস্তক্ষেপের দ্বারা সেগুলিকে সহজেই ব্যর্থ করা যেতে পারে যেমনটি আমরা আগে লিঙ্ক করা অংশে দেখেছি। আমরা যদি যানবাহনগুলিকে বিধ্বস্ত হওয়া থেকে রোধ করতে চাই, তবে আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে তারা বুঝতে সক্ষম হয় যখন একটি চিহ্ন অস্পষ্ট হয় যাতে তারা থামতে পারে এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে মানুষের ইনপুটের জন্য অপেক্ষা করতে পারে। উল্লিখিত ক্ষেত্রে, এটি ঘটেনি। গাড়িটি স্পিড লিমিট সাইন হিসাবে স্টপ সাইনটিকে সহজভাবে দেখে এবং চলতে থাকে।

এই ধরনের সমস্যা এমন একটি বিশ্বে বিপর্যয়কর পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে যেখানে স্ব-চালিত গাড়ি সর্বব্যাপী।

যদি এটি সংযুক্ত হয়, এটি হ্যাক হতে পারে

একটি সিস্টেম যতই সুরক্ষিত হোক না কেন, এটি যদি কোনো না কোনো উপায়ে ইন্টারনেটের সাথে সংযোগ করে, হ্যাকাররা এটির সাথে হস্তক্ষেপ করার কোনো না কোনো উপায় খুঁজে বের করবে। এটি বিশেষ করে সত্য যদি সেই সিস্টেমে একাধিক রানটাইম ওয়েবে অ্যাক্সেস থাকে৷

Google অ্যাকাউন্টগুলি খুব কমই হ্যাক হয়, কিন্তু এর কারণ হল কোম্পানি ক্রমাগত তার সিস্টেমগুলিকে আপডেট করে তা নিশ্চিত করার জন্য যে এটি নিয়ন্ত্রণের আগে থাকে। কার্যত একটি Gmail অ্যাকাউন্টের প্রতিটি আপস ব্যবহারকারীর একটি ভুলের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। কিন্তু স্ব-চালিত যানবাহন সম্পর্কে একই কথা বলা যেতে পারে। লোকেরা সহজে তাদের গাড়ির অ্যাক্সেস হ্যাকারের কাছে হস্তান্তর করতে পারে। এবং তারপরে আমরা এই দৃশ্যটিকে আরও অন্বেষণ করার সাথে সাথে জিনিসগুলি আরও খারাপ হয়ে যায়৷

এই পুরো দৃশ্যটি ইউকে সরকারকে "স্মার্ট" যানবাহনের জন্য কঠোর নিরাপত্তা নির্দেশিকা পাস করতে প্ররোচিত করেছিল, যদিও যে কোনও আপ-এন্ড-আমিং কোম্পানির উপর নেতিবাচক প্রভাবের পাশাপাশি প্রবিধানগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে গুরুতর সন্দেহ রয়েছে যেগুলি তাদের গাড়িগুলি চালু করতে চায়। বাজার।

এখানে ধারণা হল যে কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যে তাদের যানবাহনের ব্যর্থতার সম্ভাব্য পয়েন্ট সম্পর্কে সচেতন। তবে তাদের নিশ্চিত করতে হবে যে তারা কঠোরভাবে মডেলগুলি পরীক্ষা করে। তাদের সফ্টওয়্যারটিকে আপগ্রেডযোগ্য করে তুলতে হবে, যার অর্থ হার্ডওয়্যার ভবিষ্যতের-প্রুফিং। আমরা ইতিমধ্যে দেখেছি যে স্মার্টফোন এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলির সাথে এটি করা অগত্যা সবচেয়ে সহজ জিনিস নয় যা নির্দিষ্ট সংখ্যক বছর পরে অপ্রচলিত হয়ে যায়। একটি যানবাহনের সাথে, মানুষের জীবন এবং একটি মূল্যবান সম্পত্তি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে৷

এটি মোকাবেলা করার একটি উপায় হল গাড়িগুলিকে মডুলার করা। ভবিষ্যত-প্রমাণ পুরানো যানবাহন চালিয়ে যেতে তাদের হার্ডওয়্যার আপগ্রেড পেতে সক্ষম হওয়া উচিত। এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সহজ সমাধান এবং শুধুমাত্র কয়েকটি সাধারণ ডিজাইন অভিযোজন প্রয়োজন। এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার দ্বিতীয় উপায় হল হার্ডওয়্যারকে অপ্রতিরোধ্য করা যাতে এর রক্ষণাবেক্ষণের জীবনচক্র যানবাহনের প্রত্যাশিত আয়ুষ্কালকে অতিক্রম করে। এর সাথে সমস্যা হল যে এটি লোকেদের তাদের রোডস্টারদের জন্য একটি ভারী প্রাথমিক মূল্য দিতে বাধ্য করে। ভোক্তা এবং প্রস্তুতকারক উভয়ের জন্য, প্রথম পদ্ধতিটি আরও অর্থবহ৷

সর্বোপরি, আমাদের স্বীকার করতে হবে যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি একটি পরিপক্ক প্রযুক্তি থেকে অনেক দূরে। সেই পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য আমরা কিছু কষ্টকর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হই যেগুলির জন্য সতর্ক সিদ্ধান্ত নেওয়া এবং সামনের রাস্তার জন্য পরিকল্পনা করা (শ্লেষের উদ্দেশ্যে) প্রয়োজন৷

ভবিষ্যতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নির্মাতারা অন্য কোন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে বলে আপনি মনে করেন? আসুন মন্তব্যে কিছু কফি নিয়ে আলোচনা করি!