আমরা প্রায়শই স্বয়ংচালিত গাড়ি এবং কোম্পানিগুলো তাদের প্রোটোটাইপের সাথে কত প্রগতি করছে সেটি সম্পর্কে অনেক গল্প শুনি। অনেক মানুষ এখন এই টেকনোলজির ভবিষ্যত এবং এর ট্রান্সপোর্টেশনকে সহজ, আরও অ্যাক্সেসযোগ্য, এবং আরও সুবিধাজনক করার ক্ষমতা নিয়ে 진심으로 উদ্বেগান্বিত এবং আশাবাদী।
যখন আমরা এই স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলোকে হাইপ দিতে ব্যস্ত থাকি, আমরা প্রায়শই পথে আসা সমস্যাগুলোর দিকে তাকাই না। টেস্টিং ফেজে আমরা দ্রুত সকল পজিটিভ দিক বলি কিন্তু কখনও কখনও কিছু ড্রব্যাকের গুরুত্ব স্পট করতে ব্যর্থ হই।
৬ আগস্ট ২০১৭-এ, Engadget-এ একটি রিপোর্ট দেখানো হয়েছে যেখানে হ্যাকাররা সফলভাবে একটি স্বয়ংচালিত গাড়িকে বিভ্রান্ত করেছেন একটি স্টপ সাইনকে স্পীড লিমিট সাইন মনে করিয়ে। কেবল কল্পনা করুন যদি এটি একটি ব্যাপক ঘটনা হয় তবে আমরা কত বড় সমস্যায় পড়ব। এই কারণেই আমাদের এক কদম পিছনে হটে স্বয়ংচালিত যানবাহন টেকনোলজির সাথে টেস্টাররা যে চ্যালেঞ্জগুলো মুখোমুখি হচ্ছে সেগুলোর গুরুত্ব স্বীকার করতে হবে।
ভ্রান্ত সাইন
স্বয়ংচালিত যানবাহনগুলো এখন একটি খুব সহজ ফেজে আছে। আধুনিক রেলওয়ে সিস্টেমের মত কোনো ইলেকট্রনিক চেইন সিগন্যালিং নেই। বরং, প্রায় সবকিছু ভিজুয়ালি করা হয়। সিগন্যালিং একটি ইনফ্রাস্ট্রাকচারে বড় বিনিয়োগ চায় যা এত সর্বব্যাপী যে এটি সহজে ভ্যান্ডালাইজ করা যাবে।
যেহেতু আপনি কদাচিত কোনো মেয়র পাবেন না যারা এই হাই-মেইনটেন্যান্স ইনভেস্টমেন্টে টাকা দিতে চান, আমরা সম্ভবত এই টেকনোলজি কোনো সময় দেখব না। পয়েন্ট হল এই গাড়িগুলোকে মানুষের মত একই টুলস ব্যবহার করতে হয় তাদের পরিবেশ নেভিগেট করার জন্য: এক জোড়া চোখ।
মানুষের বিপরীতে, গাড়িগুলোর পরিবেশ বিশ্লেষণ করার একটি খুব প্রিমিটিভ পদ্ধতি আছে। এই মেশিনগুলোতে লিখা প্যাটার্ন-সিকিং অ্যালগরিদম এখনও এমন একটি স্টেজে আছে যেখানে সেগুলো সহজে মানব হস্তক্ষেপ দ্বারা নিষ্ফল করা যায় যেমন আমরা আগের লিঙ্কে দেখেছি। আমরা যদি গাড়িগুলো ক্র্যাশ হওয়া থেকে বাঁচাতে চাই, তবে আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে সেগুলো বুঝতে পারে যখন একটি সাইন অ্যামবিগুয়াস তখন সেগুলো रুকে এবং মানব ইনপুটের জন্য অপেক্ষা করে আগে বড়ার আগে। উপরের কেসে, এটা হয়নি। গাড়িটি শুধু স্টপ সাইনকে স্পীড লিমিট সাইন মনে করলো এবং চলতে থাকলো।
এই ধরণের গ্লিচগুলো একটি বিশ্বে যেখানে স্বয়ংচালিত গাড়ি সর্বব্যাপী, ক্যাটাস্ট্রফিক পরিস্থিতিতে নিয়ে যেতে পারে।
যদি এটি কানেক্ট হয়, তবে এটি হ্যাক করা যাবে
এক সিস্টেম কতটুকু শিল্ডেড কেনো না হোক, যদি তা এক বা অন্য উপায়ে ইন্টারনেটের সাথে কানেক্টেড থাকে, হ্যাকাররা কিছু উপায় খুঁজে বের করবেন এর সাথে ছেড়ছাড় করার জন্য। এটি বিশেষত সত্য যদি সেই সিস্টেমের একাধিক রানটাইম ওয়েবের সাথে অ্যাক্সেস রাখে।
Google অ্যাকাউন্ট কদাচিত হ্যাক হয়, কিন্তু এটা কারণ কোম্পানিটি liên tục সিস্টেম আপডেট করে যাতে সেটি কার্বের চেয়ে এগিয়ে থাকে। ভার্চুয়ালি প্রতিটি Gmail অ্যাকাউন্ট কমপ্রোমাইজ করা যায় ইউজারের ভুলের জন্য। কিন্তু স্বয়ংচালিত যানবাহনের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যায়। লোকরা নাইভলি তাদের গাড়ির অ্যাক্সেস হ্যাকারের হাতে দিতে পারেন। এবং তারপর পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে ওঠে এই সিনেরিও আরও এক্সপ্লোর করলে।
এই পুরো সিনেরিও UK সরকারকে কঠোর সিকিউরিটি গাইডলাইন পাস করতে বাধ্য করলো "স্মার্ট" যানবাহনের জন্য, যদিও রেগুলেশনların ইফেক্টিভনেসের ওপর সিরিয়াস সন্দেহ আছে কিছু আপ-এন্ড-কামিং কোম্পানিগুলোর নেতিবাচক প্রভাব ছাড়া যারা তাদের গাড়ি মার্কেটে আনতে চান।
আইডিয়া হল কোম্পানিগুলো ইতিমধ্যে তাদের যানবাহনগুলো পটেনশিয়াল ফেইলার পয়েন্ট সম্পর্কে জানে। কিন্তু সেগুলোর মডেলগুলো রিগারাসলি টেস্ট করতে হবে। সেগুলোকে সফ্টওয়ার আপগ্রেডেবলও বানাতে হবে, যা মানে হ্যার্ডওয়্যার ফিউচার-প্রুফিংও। আমরা ইতিমধ্যে দেখেছি এটি স্মার্টফোন এবং অন্যান্য ডিভাইসের জন্য কোনো সহজ কাজ নয় যা নির্দিষ্ট বছর পর অপ্রচলিত হয়ে যায়। একটি যানবাহনের সাথে মানুষের জীবন এবং একটি মূল্যবান সম্পত্তি ঝুঁকে থাকে।
এটাকে ডিল করার একটি উপায় হল গাড়িগুলো মডুলার বানানো। সেগুলো হ্যার্ডওয়্যার আপগ্রেড পেতে সক্ষম হওয়া উচিত পুরনো যানবাহনগুলো ফিউচার-প্রুফ রাখতে। এটি সবচেয়ে সহজ সমাধান এবং শুধু কিছু সিম্পল ডিজাইন অ্যাডাপটেশন চায়। দ্বিতীয় উপায় হল হ্যার্ডওয়্যারকে ওভারপাওয়ার করা যাতে এর মেইনটেন্যান্স লাইফসাইকেল যানবাহনের এক্সপেক্টেড লাইফস্প্যানের চেয়ে বেশি चले। এর সমস্যা হল এটি মানুষকে তাদের রোডস্টারের জন্য ভारी আরম্ভিক দাম দিতে বাধ্য করে। কনসিউমার এবং ম্যানুফ্যাকচারার দুজনের জন্যই প্রথম পদ্ধতি বেশি সেন্সIBLE।
সব মিলিয়ে, আমাদের স্বীকার করতে হবে যে স্বয়ংচালিত গাড়ি এখনো একটি পরিপক্ক টেকনোলজি থেকে দূরে। সেটি পেতে হলে আমাদের কিছু জটিল চ্যালেঞ্জ সামনা করতে হবে যেগুলো সতর্ক সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং আগামী রাস্তার জন্য প্ল্যানিং চায় (pun intended)।
আপনি মনে করেন অটোনোমাস যানবাহন ম্যানুফ্যাকচারাররা ভবিষ্যতে আরও কী চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করবে? কমেন্টে কফি পিয়ে সেগুলো আলোচনা করি!
